Pernahkah Anda bertanya-tanya mengapa mobil dari merek berbeda bisa terasa mirip saat dikendarai? Atau mengapa sebuah pabrikan bisa meluncurkan banyak model baru dalam waktu singkat? Jawabannya ada pada platform mobil—fondasi canggih yang menjadi "tulang punggung" setiap kendaraan.

Platform Itu Apa?

Bayangkan membangun sebuah rumah. Sebelum ada dinding dan atap, fondasi yang kuat harus dibangun lebih dulu. Dalam dunia otomotif, platform adalah fondasi itu. Ini adalah kerangka dasar yang menentukan jarak sumbu roda, sistem kemudi, jenis mesin, hingga teknologi yang bisa dipasang. Yang menarik, satu platform yang sama bisa digunakan untuk membangun banyak model mobil yang tampak berbeda.

Dulu, mobil dibuat dengan rangka dan bodi terpisah (body-on-frame). Kini, mobil modern menggunakan konstruksi unibody di mana rangka dan bodi menyatu. Hasilnya, mobil lebih ringan, lebih irit, dan kabin lebih luas.

Platform Modular: Satu Fondasi, Banyak Model

Konsep platform modular memungkinkan satu platform dasar digunakan untuk berbagai model, menekan biaya produksi tanpa mengorbankan pilihan konsumen. Contoh paling terkenal adalah MQB (Modularer Querbaukasten) dari Volkswagen. Sejak 2012, platform ini menjadi fondasi puluhan model, dari VW Golf, Audi A3, hingga Skoda Octavia. Volkswagen menginvestasikan Rp8 miliar untuk MQB dan berhasil menghemat 20% biaya produksi.

Di Indonesia, Daihatsu memperkenalkan DNGA (Daihatsu New Global Architecture) pada 2021 untuk Rocky, Xenia, dan Ayla. Platform ini menghadirkan performa tinggi, efisiensi bahan bakar optimal, dan stabilitas berkendara lebih baik.

Chery Group lewat LEPAS juga mengembangkan platform yang bernama LEX Platform yang disematkan di LEPAS E4 EV. Platform kendaraan energi baru ini mengintegrasikan struktur bodi, sistem elektronik, hingga teknologi penggerak listrik dalam satu arsitektur yang saling terhubung. Platform ini dikembangkan melalui 1+8+N Global R&D System yang melibatkan lebih dari 1.200 insinyur dan delapan pusat riset internasional, serta telah diuji di berbagai kondisi jalan dan iklim global.

Platform Listrik: Dirancang Khusus untuk Baterai

Untuk mobil listrik, platform dirancang khusus di sekitar baterai. MEB (Modularer E-Antriebs-Baukasten) dari Volkswagen adalah contohnya. Sejak 2020, MEB menjadi dasar seluruh mobil listrik VW, termasuk ID.3, ID.4, hingga Audi Q4 e-tron. Keunggulannya: kabin lebih luas karena tidak ada terowongan mesin, dan baterai di bawah lantai memberikan titik berat rendah untuk handling lebih baik.

Volkswagen juga mengembangkan MEB+ dengan baterai LFP murah dan SSP (Scalable Systems Platform) sebagai platform generasi berikutnya yang akan menggantikan MEB dan PPE mulai 2029.

Di sisi lain, BYD memiliki e-Platform 3.0 untuk mobil listrik utamanya. Versi terbaru, E3 Platform, digunakan pada Denza Z9 GT dengan tiga motor listrik (satu depan, dua belakang) menghasilkan total 710 kW dan torsi 1.150 Nm.

Platform Skateboard: Masa Depan yang Fleksibel

Tren terbaru adalah skateboard platform, di mana semua komponen penting (baterai, motor, elektronik) dirangkai dalam platform datar seperti papan seluncur. Platform ini memungkinkan berbagai jenis bodi dipasang di atasnya, dari mobil sport hingga van pengiriman. CATL memperkenalkan Bedrock Chassis dengan jarak tempuh lebih dari 1.000 km dan keamanan benturan hingga 120 km/jam.